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1. 随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施，如何提高车辆的运载能力是生产厂家及客户迫切需要解决的问题；我公司进口瑞典SSAB高强度钢（SSAB（Swedish Steel AB）公司是全球高强钢领先制造商，总部设在斯德哥尔摩市中心。详情：http://baike.baidu.com/view/10455649.htm?fr=aladdin）,所生产的半挂车，自重轻，强度好，多拉货;解决了这一问题。其特点及优势如下：
2. 进口高强度钢的抗拉强度是国产高强钢的1倍多，普通钢板的2倍多。在强度不变的情况下，高强度钢半挂车比普通钢型半挂车自重轻1.4吨。
3. 使用SSAB高强度钢，减少了车辆维修成本，提高了车辆使用寿命;
4. 随着车辆自重减轻，车辆油耗减少;
5. 车辆路途罚款减少，提高载货量，提高客户的运输利润。
6. 网址：www.abcdchina.com www.guachecom.com www.zglsguache.com
7. 阿里巴巴旗舰店：http://shop1393082334416.1688.com/
2高强度半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用SSAB高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低。高强度钢轻型半挂车和普通半挂车自重对比如下：
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36立方米散装罐车 |
8.6吨（普通钢） |
7.3吨（进口高强） |
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13米栏板半挂车 |
6.7吨（普通钢） |
5.3吨（进口高强） |
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13米仓栅半挂车 |
7.2吨（普通钢） |
5.8吨（进口高强） |
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13米厢式半挂车 |
8吨 （普通钢） |
6.4吨（进口高强） |
3、使用高强度钢半挂车。每台车年利润可增加100000元人民币，减去购车成本增加10000元，年净利润增加90000元，若把燃油节省、维修节省和减少罚款计算在内，利润更加可观。 盈利分析如下：
以短途单程运输为例（中长途单程即往返时一趟是满载，一趟是空载），按照现在按轴计重收费的政策，6轴挂车车货总重为55吨。其他条件都是一样，我公司超轻型半挂车自重为7.3吨，其他厂家普通轻体半挂车自重8.7吨。挂车轻出了1.4吨，这就是创造利润的关键。返回空车自重轻，在过路费和油耗上也更省。
满载时：
我公司轻型粉粒物料运输半挂车多拉1.4吨货，按照0.4元/吨公里，每次运输来回行驶500公里计算，则每天通过多拉货可以多挣1.4*0.4*500/2=140元。
空载时：
我公司轻型半挂车自重较普通钢制厢车轻1.4吨，百公里油耗少1.2升（此数据通过路试试验统计得出），目前油价为6.59元/升，则每天节省油钱1.2*2.5*6.59=19.77元。另外过路费每天可以省20元。
综上，我公司超轻型散装水泥罐每次运输科多挣179.77元。按照每天2次运输，每年工作300天计算，则我公司超轻型散装水泥罐每年可以多挣10.78万元。
车辆经过工程师精心专业的设计，配合自动专业流水线生产设备，严格的技术质量把关，使华宇集团的每一台挂车都达到iso9000与3C质量认证，挂车自重虽然减轻却增加了车辆的承载能力，保证车辆在正常使用情况下，最高运载能力在60T。
